Crash de deux Rafales

Deux Rafales ont été perdus avant-hier soir au large de Perpignan. Un pilote récupéré, l'autre disparu (très peu d'espoir : les sièges éjectables ont une balise. Si elle n'a pas émis, c'est que le pilote ne s'est pas éjecté).

Quand deux avions de chasse tombent en même temps, on pense à une collision (collision par l'arrière est l'hypothèse émise par l'armée). Et quand il y a collision, on pense que les pilotes ont fait mumuse un peu trop près.

Tout simplement parce que c'est vrai dans 90 % des cas : les pilotes de chasse ne sont pas des enfants de chœur.

Cependant, à l'encontre de cette hypothèse, il semble qu'il s'agissait d'un essai en configuration lourde. Donc, la simulation de combat aérien est exclue.

Il y a aussi l'hypothèse que personne n'évoque : un essai de matériel «sensible» qui a mal tourné. Je n'ai vraiment aucune idée de quoi il pourrait s'agir (c'est la définition même du secret : on ne sait pas).

Certains ont parlé du possible impact négatif de cet accident sur les exports en cours de négociations. Ca n'est pas sérieux : tous les aviateurs du monde savent qu'il arrive aux pilotes de déconner, ou, plus simplement, que ça merde.

Il y aurait problème si nos concurrents et néanmoins amis (???) avaient des éléments pour insinuer que la conception de l'avion est en cause. Ca n'est pas le cas et il est douteux que ça le soit un jour (d'ici à ce qu'il filtre assez d'infos pour mettre en cause le Rafale, je serai centenaire).

Il arrive qu'il y ait des avions mal nés, des avions vicieux et dangereux par (mauvaise) conception. Ca ne semble pas être le cas du Rafale. Son développement a été sur le plan technique (financier, c'est autre chose) sans problème (en comparaison, Les Suédois ont perdu deux protos du Gripen, les deux sur défaillance des commandes de vol) et trois en service.